La Fondation Braillard Architectes, conjointement avec l’Observatoire Mont Blanc–Léman du Développement durable, fait du terrain du Téléphérique du Salève le site du concours européen d’étudiants en architecture.

En parcourant cette coupe presque verticale dans le territoire, on trouve un large éventail des problèmes auxquels l’aménagement du territoire contemporain est confronté. Il s’agit par conséquent d’un site qui permet à l’imagination projectuelle de jeunes architectes de se confronter à des questions diversifiées et complexes. C’est le produit de cette imagination, et non des solutions “clef en main”, que nous voulons recueillir en lançant ce concours. L’enjeu – l’avenir du téléphérique – est d’importance ; la créativité des concurrents ne s’est donc pas exercée à vide. Il s’agit désormais de suivre les pistes de réflexion proposées, de tester les suggestions des étudiants et de faire ainsi de ce concours le premier acte de la réinvention du site du Téléphérique du Salève.

D’une manière générale, ce concours tend à montrer qu’en dépit des problèmes rencontrés actuellement, le téléphérique et son site possèdent de toute évidence de nombreuses potentialités de développement. Par ailleurs, il a mis en évidence la pertinence de l’approche et du projet paysager pour redonner au Salève une identité particulière, définir les enchaînements d’espaces qui sont propres à ce coin de pays et garantir la dimension publique et collective de ce territoire.

De ce concours, la Fondation Braillard Architectes retient tout particulièrement trois hypothèses qui méritent d’être examinées :

1. La mise en valeur de la station supérieure du téléphérique par la réorganisation de l’offre d’accueil (restauration haute gamme, salle de congrès, projection en plein air…) et l’aménagement du périmètre environnant (redéfinition des parcours, mise en scène de la vue) ;
2. L’amélioration de l’offre de transports publics, la requalification des espaces publics et des chemins piétons qui mènent à la station de départ du téléphérique ;
3. La densification et le développement urbain à proximité de l’aire de départ du téléphérique dans la perspective de renforcer la vocation potentielle de ce site comme interface de transport (sortie autoroute A40, gare de chemin de fer, etc.) Pour en savoir plus sur le programme et les résultats du concours, un catalogue est en vente à l’Institut d’Architecture de l’Université de Genève.